À propos
Une plateforme qui met le transport noir sur blanc.
Nimba Global Logistic relie les entreprises qui expédient à Conakry et des transporteurs dont le dossier a été vérifié.
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Le constat
Une course se négocie de vive voix, et rien n’est écrit.
À Conakry, un transport se conclut au téléphone et se règle de la main à la main. Rien n’est faux là-dedans — mais l’entreprise ne sait pas où est sa marchandise, et le transporteur ne sait pas quand il sera payé.
Nimba écrit chaque étape : qui transporte, à quel prix, payé quand, livré à qui. La plateforme n’ajoute rien d’autre, et c’est ce qui manquait.
- Transporteurs vérifiésPermis, carte grise, assurance et pièce d’identité contrôlés avant la première offre.
- Prix arrêté avant le départLe montant se discute dans le chat. Rien ne roule tant qu’il n’est pas accepté, puis réglé.
- Suivi jusqu’à la remisePosition en direct pendant le transit, photos de livraison à l’arrivée.
La vérification
Quatre pièces contrôlées avant la première course.
Un transporteur ne reçoit aucune offre tant que son dossier n’est pas validé. Chaque pièce est examinée une à une par un opérateur, qui peut la refuser en indiquant pourquoi — le transporteur la redépose alors.
- PermisObligatoire : sans elle, le compte reste en attente.
- Carte griseObligatoire : sans elle, le compte reste en attente.
- AssuranceObligatoire : sans elle, le compte reste en attente.
- Pièce d’identitéObligatoire : sans elle, le compte reste en attente.
Et aussi
Des pièces facultatives qui pèsent dans le choix.
La visite technique et les photos du véhicule ne bloquent pas la validation, mais le dispatch en tient compte. Au total, 6 pièces peuvent figurer au dossier.
- Permis
- Carte grise
- Assurance
- Visite technique
- Photos du véhicule
- Pièce d’identité
12
Zones desservies
Grand Conakry et axes régionaux
6
Types de véhicules
De la camionnette au 10 tonnes
6
Pièces vérifiées
Avant la première course
15min
Pour répondre à une offre
Délai laissé au transporteur
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